کیفیت پایین این هواپیما که دلیل اصلی آن نیز موتورهای آن هستند موجب عدم اقبال شرکت‌های هوایی به خرید آن‌ شد. به‌گونه‌ای که حتی خطوط هوایی داخلی با وجود نیاز مبرم به هواپیماهای نو «توربوپراپ» به آن اقبالی نشان ندادند و تنها خط هوایی استفاده‌کننده از آن در داخل کشور نیز پس از مدتی هواپیماهای «ایران۱۴۰» را به کارخانه بازپس فرستاد. با این وجود سازمان صنایع هوایی که سازنده اصلی این هواپیما محسوب می‌شود با اصرار عجیب بر ادامه این پروژه شکست‌خورده که بر اساس اعلام سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی تا قبل از سال۸۳ بیش از ۲۰۰میلیاردریال اعتبارات مصرف کرده بود اقدام به تاسیس شرکت هواپیمایی «سپاهان» کرد تا تولیدات بدون مشتری خود را در این شرکت به‌کار گیرد. اما همان‌طور که شاهد هستیم مدیریت به سبک دفاعی‌ها در بخش غیرنظامی حاصلی جز کشته‌شدن هموطنان و تلف‌کردن سرمایه‌های کشور نداشته است.